随着城市(City)垃圾(garbage)无害化处理(Handle)技术(technology)的不断提高,越来越多的生活(Life)废弃物被“物尽其用变废为宝”,从碎玻璃、旧轮胎、废纸、中药渣,到粉煤灰……而资源循环(loop)利用看法的普及,也让普通人对“垃圾(garbage)是放错了地方的资源”这句话,有了更深的认识。
用回收废玻璃制玻璃砂 废玻璃 一些欧友邦家是强迫回收的垃圾(garbage)。数据显示,掺用1吨(ton T)废玻璃可节约石英砂682公斤、纯碱216公斤、石灰石214公斤、长石粉53公斤,并节省规范煤1吨(ton T),节电400度。在加拿大,有企业将回收的废玻璃瓶,包括瓶盖、标签等,研制成细粉状,制成为了用途(purpose)普遍的玻璃砂,能制成屋瓦和新型清水设备(equipment)的内胆。
用塑料垃圾(garbage)铺路 芬兰国家公路研究中心将塑料垃圾(garbage),如各类物质的塑料包装等,搀和到沥青顶用来铺设公路。其办法是:先将塑料杯、袋、瓶等废物粉碎,加热后用溶剂处理(Handle),而后将制得的物质添加(Add to)到沥青中,其比例可占30%。铺成的道路不只更具有弹性,并且与车轮磨擦的噪声也更小。
将废弃混凝土再生使用(Use) 日本最近几年来开发出(Issue)废弃混凝土再生使用(Use)的新技术(technology),其再生混凝土的寿命(Life)与普通混凝土大致相同。使用(Use)这类用废弃混凝土制成的再生混凝土时,不需要要用碎石作骨架,仅采用组成(Form)水泥的成分作材料(Material Science),再生时,可全部用来制造水泥和混凝土。这不只能有效解决混凝土的废弃问题,并且能减少因采石给自然(natural)环境所酿成的毁坏。
用废旧轮胎吸收噪音 法国一家公司(company)将那些只剩一半的废旧轮胎装入特制的金属箱内,可吸收噪音,减少环境噪音危害。这类金属箱对着噪音的那面由穿孔的金属薄片制成,它能将噪声声波汇聚到半个轮胎组成(Form)的内壳表面上,而表面可将噪声声波削弱或吸收。该降噪装置对交通忙碌地段250~2000赫兹噪声的吸收量,至多可达85%。
用煤灰制造吸音材料(Material Science) 日本一家企业利用火力发电厂排出的煤灰,制成新的材料(Material Science)。其原料(raw material)质量(quality)配比为:煤灰40%,水泥与发泡材料(Material Science)60%。制成品中0.1~1毫米直径的小气泡占全部材料(Material Science)体积的85%以上,并互相连通,可利用其通气性吸收音能。频次为500赫左右的中音区域,有100%的吸音率;在500~4000赫的中高音区域,也有90%以上的吸音率。因而,可制造大楼、铁道和公路的隔音壁。
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